Fonctions essentielles dans la construction de tunnels LGV
Sa mission principale consiste à forer des trous de dynamitage selon la méthode « Drill & Blast » (D&B), encore largement utilisée pour les longs tunnels en roche dure, courants dans les projets de LGV, notamment à travers les montagnes.
Forage du modèle de dynamitage : l'opérateur utilise un modèle de forage -préconçu (une disposition spécifique de trous sur la face du tunnel). Le système de positionnement avancé du Jumbo guide les flèches pour percer des trous à des profondeurs et à des angles précis.
Installation de boulons d'ancrage : Après le dynamitage et le déblayage de la roche brisée, la même machine est souvent utilisée pour percer des trous pour les boulons d'ancrage et autres éléments de support afin de stabiliser le toit et les murs du tunnel nouvellement exposés.
Les flèches incurvées sont parfaites pour atteindre différents points de l'arche du tunnel.
Le jumbo de forage à flèche double courbée-est bien plus qu'une simple perceuse ; c'est un multiplicateur de productivité, de précision et de sécurité. Pour les-tunnels ferroviaires à grande vitesse-où la taille, la vitesse de construction et la géométrie parfaite ne sont pas-négociables-cette machine est la pierre angulaire de l'excavation de tunnels moderne, efficace et sûre. Il transforme le processus chaotique de dynamitage de roche en une opération contrôlée, informatisée et rapide.
