Voici une répartition des économies, généralement quantifiées en temps et en main d’œuvre :
1. Gains de temps et de travail directs
Installation manuelle :Nécessite une grande équipe (souvent 6-10+ travailleurs). Le processus implique le levage de segments lourds avec des palans à chaîne, des supports temporaires et un positionnement manuel approfondi à l'aide de barres de biche et de force brute. L'installation d'un seul segment d'arche peut prendre30 minutes à plusieurs heures.
Avec un système de chariot :La taille de l'équipage peut être réduite à 3-4 opérateurs qualifiés. Le chariot agit comme un dispositif de positionnement précis et télécommandé. Le temps d'installation par segment peut être réduit àaussi peu que 5-15 minutes.
Estimation quantitative :En termes de homme-heures par segment, le système de chariot peut facilement économiser60-80%. Ce qui pourrait prendre 60 heures-homme-manuellement pourrait être accompli en 10-15 heures-homme avec un chariot.
2. Domaines clés de réduction de la main-d'œuvre
Élimination du levage manuel de charges lourdes :L'économie la plus importante. Le système hydraulique du chariot supporte tout le poids (souvent plusieurs tonnes), éliminant ainsi le besoin de grandes équipes de travailleurs pour pousser, tirer et maintenir les segments.
Temps de positionnement considérablement réduit :Le-réglage manuel de la position d'un segment de béton de plusieurs tonnes-est extrêmement lent. Le chariot permet des réglages précis au millimètre près dans tous les axes (levage, pivotement, inclinaison, translation) sur simple pression d'un bouton par un seul opérateur.
Travaux temporaires simplifiés :Les méthodes manuelles nécessitent de nombreux étaiements et étaiements temporaires. Un système de chariot, en particulier une combinaison monteur-lanceur, comporte souvent des systèmes de support intégrés, réduisant ainsi la main d'œuvre nécessaire à la construction et au démontage des structures temporaires.
Temps de cycle plus rapide :La vitesse de collecte, de transport et de placement des segments est considérablement augmentée, ce qui permet d'installer davantage de segments par équipe.
3. Au-delà du travail direct : les économies indirectes
Les économies ne se limitent pas au nombre de travailleurs sur le front :
Sécurité:Réduit le risque de blessures graves par écrasement et de troubles musculo-squelettiques liés au levage de charges lourdes. Cela permet d'économiser les coûts potentiels liés aux accidents, à l'assurance et aux temps d'arrêt.
Qualité et précision :Assure un alignement parfait, conduisant à une meilleure structure finale avec moins de fuites ou de défauts. Cela permet d'économiser du travail sur les travaux de réparation et de jointoiement.
Fatigue réduite :Les travailleurs sont des opérateurs et non des ouvriers, ce qui permet une meilleure concentration, moins d'erreurs et une productivité plus soutenue au cours d'un quart de travail.
Calendrier prévisible :Le processus devient plus industrialisé et moins dépendant des conditions météorologiques et des travailleurs-, ce qui améliore la fiabilité du calendrier du projet.
Exemple pratique : installation d'une arche de tunnel
Scénario:Installation de segments d'arche en béton préfabriqué de 10 tonnes pour un tunnel utilitaire.
Méthode manuelle :Une équipe de 8 personnes utilise une grue mobile pour abaisser le segment, puis le guide manuellement avec des lignes d'identification, utilise des vérins et des leviers pour le positionner et enfin installe des boulons. Durée : ~45 minutes par segment.Nombre total d'heures-homme par segment : 6(8 travailleurs * 0,75 heure).
Méthode du chariot :Une équipe de 4 personnes exploite le chariot. Le chariot récupère le segment, le transporte jusqu'au visage et l'opérateur utilise des télécommandes pour le positionner avec précision. L’équipe de boulonnage arrive. Durée : environ 12 minutes par segment.Nombre total d'heures-homme par segment : 0,8(4 travailleurs * 0,2 heures).
Économies dans cet exemple : ~87 % de réduction des-heures de travail directespar segment. Pour un projet comportant des centaines de segments, cela se traduit par d’énormes économies de coûts de main d’œuvre et un chemin critique considérablement raccourci.
Conclusion
Un chariot d'installation d'arche ne se contente pas de « économiser un peu de travail » ; ilchange fondamentalement la nature du travail. Il transforme une tâche de manutention manuelle-à forte intensité de main d'œuvre, lourde et dangereuse en une opération mécanisée et précise.
Une estimation globale prudente est qu'un-système de chariot d'installation d'arche bien mis en œuvre permet d'économiser 70-85 % des heures de travail directes et offre une valeur encore plus grande grâce à une sécurité, une qualité et une certitude de calendrier améliorées.L’investissement initial dans l’équipement est rapidement compensé par la réduction spectaculaire des coûts de main-d’œuvre et l’augmentation de la productivité.
