C'est une description puissante et précise d'un moment critique dans le creusement de tunnels en roche dure.
La Préparation : « Mobiliser au visage »
Avant son entrée, le quartier est une ruche d’activités :
Préparation du visage : Les débris de l'explosion précédente ("boue") ont été nettoyés par des chargeuses et des camions de transport. La paroi rocheuse nouvellement exposée est escaladée (les roches meubles sont enlevées) et inspectée.
Configuration des services publics : les conduits de ventilation sont prolongés, les câbles d'alimentation sont disposés et la conduite d'eau pour la suppression de la poussière est connectée.
Briefing final : l'opérateur de forage et le chef d'équipe examinent le modèle de forage -une carte précise de l'endroit où chaque trou doit être foré, en fonction de la géologie du tunnel et du profil souhaité.
Sa mission principale : la première étape du cycle de forage et de dynamitage
Le travail du jumbo consiste à exécuter la phase « forage » du cycle de support Drill-Blast-Muck- :
Forage de précision : à l'aide de son système informatisé, l'opérateur positionne chaque flèche pour forer des trous (généralement de 3-5 mètres de profondeur) selon un schéma de dynamitage spécifique (coupe par brûlage, coupe en V, etc.). Ce modèle garantit un bris de roche efficace et une forme correcte du tunnel.
Préparation du trou : Chaque trou foré sera ensuite chargé d'explosifs (comme l'ANFO), tige (bouché) et câblé pour la détonation.
Pourquoi ce moment est important
Le rythme- : l'efficacité du jumbo définit le tempo pour l'ensemble du cycle de tunneling. Un perçage plus rapide et plus précis signifie plus de cycles par équipe.
Ingénierie de précision : les géants modernes utilisent un guidage laser et des commandes informatisées pour garantir que les trous sont percés à quelques millimètres du plan. Cela évite le surcavage (perte de temps/de matériaux) ou le sous-cavage (laissant de la roche qui nécessite un nouveau forage).
Ligne de front de sécurité : il s'agit de la première pièce d'équipement majeure à entrer en contact avec la nouvelle face du tunnel, potentiellement instable, après une explosion. La protection contre les chutes de pierres et la sécurité des cabines des opérateurs sont essentielles.
