Pompe d'injection de béton
Une pompe d'injection de béton pour injecter du coulis, de l'époxy, du polyuréthane et d'autres matériaux de réparation dans les fissures, les joints et les vides du béton.
Caractéristiques des produits
Équipé d'une vanne à tube en S-robuste pour verrouiller le canal d'écoulement, empêchant ainsi la perte de pression interne des grands mélanges de granulats-lors du changement de direction.
Système hydraulique à double-pompe et à double-circuit avec commande de répartition indépendante, garantissant une pression continue de la ligne principale-pendant les-cycles de pompage à pleine charge.
Dispose d'un mécanisme de commutation à double mode-haute/basse pression qui ajuste dynamiquement le couple de sortie pour surmonter les variations soudaines de résistance dans les injections profondes.
Alimenté par un moteur diesel indépendant entraînant une pompe à piston à béton de grande cylindrée pour les opérations autonomes dans les projets de stabilisation de champ hors réseau.
Paramètres du produit
| Sortie théorique maximale | 60m³/h | |||||
| Pression maximale de pompage du béton | 7/13 MPa | |||||
| Commutation haute et basse tension | Oui | |||||
| Système hydraulique | Double pompe & double ouverture de circuit | |||||
| Refoulement de la pompe à huile principale | 190 ml/litre (kawasaki) | |||||
| Pression du système hydraulique | 32MPa | |||||
| Alimentation | Moteur diesel | |||||
| Tension | / | |||||
| Puissance du moteur | 110KW | |||||
| Vitesse du moteur | / | |||||
| Type de vanne de distribution | Vanne de tuyau en S | |||||
| Alésage/course du cylindre de transport du béton | Ф200/1650mm | |||||
| Alésage/course du cylindre d'huile | Ф125/1650mm | |||||
| Taille globale maximale | 40mm | |||||
| Volume de la trémie | 860L | |||||
| Hauteur d'alimentation | 1450mm | |||||
| Distance verticale maximale de livraison | 120m | |||||
| Distance horizontale maximale de livraison | 360m | |||||
| Affaissement du béton | 160-230mm | |||||
| Volume du réservoir d'huile hydraulique | 420L | |||||
| Le type de refroidissement du radiateur | Système de refroidissement par air | |||||
| Type de pompe hydraulique | Pompe à bélier | |||||
| Dimensions extérieures (L*L*H) | 5800×2200×2600mm | |||||
| Poids total | 5800 kg | |||||
Principe de fonctionnement
Préparation:
Les fissures ou les vides sont nettoyés et les ports d'injection sont installés.
Chargement du matériel :
Le matériau choisi (par exemple, époxy ou coulis) est mélangé jusqu'à obtenir la consistance requise et chargé dans la pompe.
Processus d'injection :
La pompe injecte le matériau à travers des tuyaux dans les fissures ou les vides, en commençant par le point le plus bas.
Guérison :
Le matériau durcit et durcit, scellant les fissures et redonnant de la résistance à la structure.



Conformité et support technique
Conformité réglementaire
Fabriqué en stricte conformité avec les normes de sécurité européennes CE et les systèmes de qualité ISO, répondant aux exigences mondiales d'entrée dans les projets.
Tests en usine
Chaque unité est soumise à des tests de rétention de pression hydraulique à pleine charge et à un étalonnage de synchronisation des vannes S avant expédition, avec des rapports de tests officiels publiés.
Documentation technique
Livré avec un ensemble complet de schémas hydrauliques, de schémas de système électrique et un manuel d'échange de pièces de rechange aux normes internationales.
FAQ
Q1 : Cette pompe peut-elle être utilisée pour injecter des résines chimiques pures telles que l'époxy ou le polyuréthane ?
A: Non. La configuration de la vanne S-pour usage intensif et de la grande trémie est conçue exclusivement pour les mélanges à base de ciment-. Les résines chimiques accélèrent la prise à l'intérieur du système ; une pompe d'injection chimique dédiée à petit déplacement doit être utilisée à la place.
Q2 : Comment fonctionne le système de commutation haute/basse pression pendant le remblayage des vides souterrains ?
A : Le mode basse-pression offre un débit élevé pour un remplissage initial rapide-de gros volumes. Le mode haute-pression optimise le circuit hydraulique pour fournir une pression maximale, surmontant la friction des pipelines sur de longues-et forçant le coulis dans des fractures rocheuses profondes.
Q3 : Quelle est la routine de maintenance préventive critique pour la valve à tube en S - ?
A: Le système de lubrification automatique doit fournir de la graisse en permanence pendant le fonctionnement. Immédiatement après chaque séance de jointoiement, l'ensemble du pipeline doit être soigneusement rincé avec de l'eau à haute-pression pour éviter la consolidation du ciment.
Q4 : Les pièces d'usure principales telles que le cylindre de livraison peuvent-elles être remplacées universellement à l'étranger ?
A: Oui. L'alésage du cylindre, les pistons en béton, les anneaux coupants et les plaques à lunettes sont conçus selon les spécifications industrielles internationales, ce qui les rend entièrement compatibles avec les consommables de pompage commerciaux courants pour un approvisionnement local direct.
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