Machine à béton projeté à flèche robotisée

Saner SRSP30B/A8 est une machine à béton projetée robotisée-montée sur camion et télécommandée-conçue pour le renforcement de tunnels et de pentes à hautes-performances.

La flèche biomimétique hydraulique à 3 -segments reproduit les mouvements du bras humain pour une pulvérisation sans-angle mort sur tous les profils de tunnel.

Le système de piston à double-puissance fournit une pression élevée et soutenue pour garantir un débit élevé de 30 m³/h-de gros-béton de granulats.

Le châssis présente un rayon de braquage serré de 12 m pour permettre un positionnement rapide sur des passages étroits et des routes accidentées.

La buse d'atomisation à double fluide-mélange l'accélérateur et la boue instantanément lors de la décharge pour maximiser l'adhérence et minimiser le rebond.

La télécommande industrielle sans fil permet un contrôle sans décalage des trajectoires des flèches, gardant l'opérateur à l'écart des zones de chutes de pierres.

Vidéo de travail du produit :

Certifié Directive CE 2006/42/CE: Conforme aux normes européennes de sécurité des machines pour un accès légal au site mondial.

Conforme aux émissions nationales IV: Le châssis répond aux codes environnementaux internationaux avec une capacité de charge vérifiée supérieure à 15 tonnes.

Certifié hydraulique Kawasaki: La source de la pompe à noyau passe les audits de qualité en usine pour une efficacité volumétrique vérifiée.

Tests en usine à double charge complète-: Assurance qualité obligatoire comprenant l’extension complète de la flèche et le pompage opérationnel avant l’emballage.

Engagement de garantie

Offre une garantie d'usine d'un - an sur les pièces hydrauliques principales et les flèches structurelles, avec remplacement gratuit pour les dommages non artificiels.

Prise en charge de l'étalonnage

Les experts techniques fournissent des conseils vidéo multilingues individuels pour le déploiement initial de la flèche, la tuyauterie et le réglage du béton projeté.

Pièces de rechange rapides

Les hubs à l'étranger maintiennent des stocks constants de buses d'usure, de plaques d'usure et de conduites de béton à haute pression-d'origine, expédiées dans les 48 heures suivant la commande.

Q1 : Quelle est la disponibilité des pièces de rechange et de l’assistance à la maintenance pour le châssis du camion à l’étranger ?

A:L'unité utilise une plate-forme pour poids lourds-standardisée à l'échelle mondiale avec des filtres et des pièces d'entraînement génériques, utilisables dans les stations locales pour poids lourds-.

Q2 : Le système à distance sans fil souffre-t-il de pertes de signal ou de retards à l'intérieur des tunnels dotés de lourds treillis en acier ?

A:Non. Le système utilise des fréquences anti-interférences industrielles double-bande-, garantissant une transmission sans décalage-avec un temps de réponse inférieur ou égal à 100 ms.

Q3 : Quelle protection anti-corrosion est appliquée pour les environnements de tunnels-à forte humidité, humides ou acides ?

A:Les tiges de piston et les axes de flèche sont dotés d'un chromage haute-épaisseur et de traitements thermiques spécialisés, avec des boîtiers électriques classés IP65.

Q4 : Quel est le cycle de vie opérationnel vérifié des pièces d'usure principales telles que les buses de pulvérisation et les plaques d'usure ?

A:Utilisant des composants exclusifs en alliage à haute teneur en manganèse, les pièces d'usure offrent une durée de vie opérationnelle accrue de 30 % dans des conditions d'agrégation standard.

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